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各地市场监督管理部门应加强协调配合，建立健全高效的执法协作和信息共享机制，形成合力，避免“谁都管”又“无人管”的局面。同时，要发挥行业组织的自律作用，完善互联网广告经营单位的内部管理，建立起严格的广告承接、验证、内部审查等制度，保证互联网广告合法合规。

需要知道的是，Jio Phone有海量用户在手并且增长势头强劲，用户对该系统体验也产生了黏性与依赖，谷歌自然也想要将应用程序扩展到这部分用户群体，而且这种价格极度低廉甚至半卖半送的手机，谷歌也做不来，因此它也放弃了与之竞争而选择拥抱与合作。

多国联审即将开始对于《纽约时报》的报道，波音787项目总经理布拉德·扎巴克发表声明称，报道对项目的描述歪曲事实，是错误的。扎巴克还称，《纽约时报》拒绝了波音欢迎他们访问该工厂的邀请。美国联邦航空局发言人卢斯福德20日对CNN表示，他们将安全视为头号任务，“我们将进行全面调查，如果属实将采取行动”。另据路透社报道，FAA表示，他们将成立“联合技术审查小组”，对波音737 MAX飞机通过安全认证的情况进行调查。该小组将于4月29日开始工作，除了美国，还有包括中国在内的9个国家和地区的航空监管部门参与。审查内容包括评估飞机自动飞行控制系统的各个方面，并确定未来可能需要作出的改进。

也有人表示，印度首富用低廉的价格推广搭载kai OS的手机占领市场，但是kai OS在可预见的将来里又是大概率会被淘汰的系统。但是这种说法或许欠缺一些前瞻性。因为从印度的国情与发展水平来看，根据世界经济信息网的数据，2017年，中国人均GDP是9481.881美元，而印度的人均GDP则是1964.973美元，刚刚超过中国的20%，从印度总体的经济状况与国民收入来看，低端市场廉价机占主流的时间还很长。

据当地电视台报道，位于马尼拉湾南岸甲米地省，通往旅游景点大雅台的一座天桥已经损毁。马尼拉市长蒂奥多洛表示，此次灾情堪比2009年台风凯莎娜横扫菲律宾；当年一号风暴凯莎娜席卷菲律宾，导致462人死亡，490万人受灾，成为马尼拉42年来最严重的洪灾。

佩儿仍然想让自己捐赠的物资尽快送到医院并选择继续跟物流沟通，要求更改快递接收地点。与此同时，微博上有着130多万粉丝的她发布了该物流事件的一条状态，并引发了众多关注。佩儿对记者表示，“2月1日早上快递打来电话，一共三件货，一件已经被红十字会签收了，还有两个在路上，他们希望我能够把微博删除，然后他们保证我的这些物资能送到医院，已经签收的也帮我追回并发给协和医院。”