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2018年上半年，新车销售业务实现毛利9.92亿元，较2017年上半年的6.34亿元增长56.5%，新车销售毛利率6.3%，比2017年上半年上升，其中豪华及超豪华品牌汽车的毛利9.76亿元，同比大幅上升65.1%，豪华及超豪华品牌汽车的毛利率从2017年上半年的5%升至6.8%，主要由于代理品牌进入新的产品周期。

城市公共交通2017年全年完成客运量1273.4亿人次。乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上。全国公交专用车道达1.1万公里，快速公交系统（BRT）线路长度达3424.5公里，定制公交、夜间公交等特色公共交通服务产品的新模式不断丰富，网约出租汽车等新业态快速发展。全国城市公共汽（电）车运营线路达到5.7万条。

此次正大天晴入围品种4个，均非独家仿制药，而且同时面临3家以上同类产品的竞争，其中恩替卡韦口服常释剂型2017年公立医疗机构市场销售额高达84.25亿元，对此，正大天晴面临江西青峰以及原研药企施贵宝的竞争，目前正大天晴此药品的市场份额已超过施贵宝，同时其厄贝沙坦氢氯噻嗪片的市场份额仅次于原研药，又大幅超过竞争对手华海药业的同类产品。

为了真正切入半导体领域，万业企业今年4月份才开始筹划资产收购。不过，正是这个花了大半年时间收购的资产，在收购期间整体估值意外严重缩水。万业企业的收购对象为凯世通——一家全球最大的太阳能离子注入机龙头企业，主营产品离子注入机，普遍应用于光伏电池、集成电路和AMOLED显示屏生产过程中的离子注入环节。

If China and the U.S。 work together， they can achieve major successes。 Confrontation， by contrast， would be enormously harmful for both countries and the wider world。 American and Chinese leaders cannot afford to make misjudgments on the fundamental issue of each other’s intentions， or we will all lose out in a fruitless downward spiral。

This is also why China should continue talking to the U.S。 Many in China believe that the root causes of U.S。 troubles lie within — and therefore need to be solved by Americans themselves。 We can see that the U.S。 system requires a major overhaul to overcome deep sociopolitical divisions and economic disparities。 But that doesn’t relieve China of the responsibility to engage in dialogue， to find out where the two sides can and can’t agree， and to seek solutions or at least ways to manage persistent disputes。